Las ITVs han cambiado: sus estaciones (más modernas, amplias y adaptadas a las nuevas tecnologías y al mundo online), y su funcionamiento (mayor rigurosidad en…
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La Asociación de ITV espera el nuevo Gobierno con optimismo. Y con una lista de peticiones para mejorar un sector marcado por las altas tasas de absentismo en las inspecciones técnicas de vehículos y potenciar los programas de educación vial que refuercen la imagen de las estaciones de ITV como un servicio público “y no como una tasa”, además de políticas de seguridad vial y de protección medioambiental
Movilidad y sostenibilidad van de la mano. No se entienden la una sin la otra en un escenario donde, según la OMS, más del 50% de la población mundial vive en las ciudades y se prevé que en el año 2050 llegaremos al 70%. Toca reflexionar y lo hacemos con el ingeniero, profesor y asesor de Fesvial y Fundación CNAE, Fernando Minaya. En su opinión, el problema radica en que aún hay muchos ciudadanos que ven la ITV como una tasa más, “cuando la realidad es que mejoran el medioambiente y la seguridad. Pero sobre todo salvan vidas”
En AECA-ITV somos 85 entidades, 456 centros y 1.233 líneas de inspección que hacemos al año más de 20,7 millones inspecciones técnicas a los vehículos.…
La campaña de vigilancia de furgonetas de la DGT confirma la preocupación de AECA-ITV: en sólo 4 días, el 20% de las denunciadas circulaban sin la ITV en regla
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La campaña que ha realizado la DGT de vigilancia de furgonetas pone negro sobre blanco un problema que desde AECA-ITV se viene informando y mostrando su preocupación. Según los datos facilitados por la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil que ha intervenido en esta operación, “el 20% de las furgonetas denunciadas circulaban sin la ITV en regla”. Un porcentaje muy alto en un análisis de 65.028 furgonetas y sólo 4 días de vigilancia. En concreto, 834 conductores fueron denunciados por circular sin la ITV en regla.
El coche eléctrico sí pasa la ITV
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La llegada del coche eléctrico ha desatado dudas en los conductores. ¿Tienen que pasar la ITV? Aunque todavía el parque es reducido, el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) apunta acinco millones de vehículos eléctricos circulando por España en 2030, lo que representaría el 15% del parque móvil. El director gerente de AECA-ITV, Guillermo Magaz, despeja en este post todas las dudas.
“Uno de cada seis vehículos fue rechazado en la ITV durante 2018 por no reunir las condiciones mínimas de seguridad o por emitir a la atmósfera emisiones contaminantes y nocivas superiores a lo permitido por ley”. Esta situación preocupa a los asociados de AECA-ITV y preocupa también a la DGT, que ha iniciado una campaña de vigilancia intensiva en la que pone especial interés en asegurar que los vehículos en circulación han pasado la inspección técnica reglamentaria que asegura su adecuado funcionamiento.
Gerhard Müller (presidente de CITA): “El sistema de ITV en España es uno de los más avanzados del mundo”
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Las XXVIII Jornadas de ITV que este año se han celebrado en Zaragoza ha contado con la presencia del presidente del Comité Internacional de Inspección…
Conclusiones de las XXVIII Jornadas Nacionales de ITV en Zaragoza
Escrito en Blog, y Jornadas Nacionales de ITV
Absentismo, emisiones NOX, Cuerpos de Seguridad del Estado, Tecnología, Movilidad sostenible, Registro de Vehículos y Reglamento General de Seguridad han sido los grandes protagonistas de las XXVIII Jornadas Nacionales de ITV celebradas este año en Zaragoza y que ha contado con la participación de más de 250 profesionales. Éstas son sus conclusiones en de un sector que se actualiza con rapidez a los tiempos cambiantes y revisa sus manuales al tiempo que el vehículo y las necesidades de máxima seguridad y protección del medio ambiente son crecientes y en la certeza de que serán duraderos.
Motivos suficientes para estar en LinkedIn
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Aunque la tecnología avanza a pasos agigantados, no es posible pasar la ITV a tu coche vía Twitter o LinkedIn. ¡No! Pero si logramos que a través de las RRSS te lleguen nuestros mensajes de seguridad vial y preservación del medio ambiente, entonces bienvenidas sean éstas herramientas. Así es. Además de la página web y de Twitter, nos hemos sumado a LinkedIn. ¿Qué por qué?