El aumento de los vehículos con emisiones contaminantes que exceden los límites marcados por la normativa fue el tema central del tercer Desayuno AECA-ITV. En el encuentro, al que han acudido representantes de diversos sectores vinculados con la seguridad vial y medios de comunicación, la entidad ha presentado los datos sobre las inspecciones técnicas a vehículos realizadas en el país en el 2023.
El “Estado del parque de vehículos y su impacto en la sociedad” ha sido el título del tercer “Desayuno AECA-ITV” en el que la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos, AECA-ITV, ha presentado los datos publicados por el Ministerio de Industria y Turismo (MINTUR) sobre las inspecciones técnicas a vehículos realizadas en el país en el 2023.
El evento, consolidado como referente de la seguridad vial y la protección del medioambiente, ha contado con la participación de José Manuel Prieto, subdirector general de Calidad y Seguridad Industrial del MINTUR; Juan José Matarí, miembro del Senado, presidente de la Comisión de Asuntos Iberoamericanos del Senado y expresidente de la Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados; y de Mariano Oliveros Herrero, subdirector general de Estrategia y Calidad del Aire de la Comunidad de Madrid; así como de otros representantes de diversos sectores vinculados con la seguridad vial y medios de comunicación tanto de España como de Portugal.
Guillermo Magaz, director gerente de AECA-ITV, ha moderado la mesa redonda en la que se ha hecho especial hincapié en el aumento de los vehículos con emisiones contaminantes que exceden los límites marcados por la normativa. De hecho, los datos oficiales muestran que en el último año el 21,5% de los vehículos que acudió a las estaciones de ITV presentó defectos en este capítulo, el cual ha pasado a ser la segunda causa de rechazo en las inspecciones técnicas.
Elevada ratio de incumplimiento en la ITV
En el Desayuno AECA-ITV también se ha analizado la preocupante cifra de vehículos que circulan sin la ITV al día. Los datos oficiales muestran que el 33,2% de los vehículos que debían haber pasado la ITV el año pasado, no lo hicieron.
“La ITV es esencial para garantizar la seguridad vial. Es necesario trabajar en la concienciación de que el vehículo es un elemento que tiene riesgos, en la importancia de tenerlo en buenas condiciones”, ha asegurado José Manuel Prieto, subdirector general de Calidad y Seguridad Industrial del MINTUR.
Por su parte, Mariano Oliveros Herrero, subdirector general de Estrategia y Calidad del Aire de la Comunidad de Madrid, ha recalcado el mensaje de que «la labor de la ITV es esencial. No debería haber vehículos circulando sin la ITV al día. Hay que lograr, mediante concienciación e incentivos, que el parque móvil se modernice», ha asegurado.
La mayoría de los coches aprueban la ITV a la primera
Con todo ello, el 81,1% de los 21.878.186 de vehículos que acudieron a las estaciones de ITV en el 2023, superó la ITV favorablemente en la primera inspección. Al respecto, Juan José Matarí, miembro del Senado, presidente de la Comisión de Asuntos Iberoamericanos del Senado y expresidente de la Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados, aseguró que “los datos de las ITV realizadas en el último año reflejan una situación que está estabilizada, no vamos a peor, pero tampoco a mejor. Por ello, hay que buscar nuevas vías para avanzar en las cifras de aprobación de la ITV, para mejorar el estado del parque automotor».
Durante el evento, todos los asistentes han disfrutado de un desayuno y han intercambiado sus opiniones sobre los datos presentados por la asociación. Para ver un vídeo resumen del tercer “Desayuno AECA-ITV”, puedes visitar el canal de YouTube de la asociación.
