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Sala de prensa

AECA-ITV entra a formar parte del patronato de FESVIAL

La Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV), ha entrado a formar parte del patronato de la Fundación…

La Guardia Civil y la Policía Nacional, nuevos miembros asociados de AECA-ITV

En el segundo trimestre del año, el Servicio de Material Móvil de la Dirección General de la Guardia Civil y el Área de Automoción de…

Luis Gutiérrez Pando, reelegido presidente de AECA-ITV

  Madrid, 1 de julio 2019.- Luis Ángel Gutiérrez Pando ha sido reelegido como presidente de la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración…

Posventa

5 septiembre, 2019

Septiembre, el mes de los buenos propósitos

O bien porque el coche viene agotado de recorrer Europa, porque lleva sin arrancar todo el verano o bien porque justo toca pasar la ITV en septiembre,... desde Aeca-ITV quieren hacer que el mes de septiembre sea más fácil y más sencillo. Desde su blog ofrecen una serie de consejos:

  • Cita con la ITV. Toca pasar la inspección técnica al coche. Sin problemas. En la página web de Aeca-ITV se puede consultar a qué matriculas les corresponde hacerlo en septiembre (de JHV a JJH) y toda la red de estaciones donde se puede hacerlo. Se puede pasar la inspección un mes antes de la fecha de vigencia sin que se modifique el periodo de vigencia de la siguiente inspección.
  • Carrocería. Y no sólo quitar la arena que aún arrastra de la playa. Conviene lavar y revisar que no haya daños en la pintura y en la carrocería antes de que llueva.
  • Frenos. Con los kilómetros recorridos en el verano y la carga que ha llevado, puede que ya hayan llegado al final de su vida y conviene que sean cambiados.
  • Chasis. Revisar el chasis, la suspensión y la dirección. Comprobar los bajos de los coches para asegurar que no hay daños.
  • Desgastes. Seguramente tanto trajín de viaje obligue a adelantar el cambio de aceite, el filtro de aire,...
  • A vueltas con los neumáticos. Si este verano se ha tenido algún pinchazo, hay que reponer la rueda de repuesto o verificar que el líquido reparador de pinchazos no esté caducado Y en cualquier caso, revisar la presión, que el calor del verano no perdona.
  • Lluvia. Ya ha llovido. ¡Y lo que queda! Pero que pille con los limpiaparabrisas listos y con líquido. Una escobilla reseca puede dañar las lunas.
  • Fuera humos. Por muchos motivos. La contaminación no es una moda, es una realidad constatada y que preocupa. Según el estudio realizado por la Universidad Carlos III, “las muertes prematuras evitadas por la ITV por exposición a contaminantes atmosféricos son 406 al año, aproximadamente. Si todos los automóviles hubieran pasado la ITV, podrían haberse evitado cerca de 80 muertes prematuras adicionales”.
El conductor también puede ayudar con sus acciones: no tener el coche en marcha si se está parado, revisar el tubo de escape y el catalizador, y realizar el mantenimiento indicado por el fabricante. Una mala combustión del motor puede producir mayor cantidad de humo.

Clásicos al volante

Septiembre, el mes de los buenos propósitos

No falla. Es llegar septiembre y todos, sin excepción, nos hacemos un calendario con deberes que nos harán sentir mejor. O menos culpables de esos kilos de más, de no haber estudiado, de no haber aprovechado el verano para poner la casa al día, los papeles al día, ¡la vida al día! Para poner un poco de humor al pesimista, copiamos a Woody Allen: “Estaba en el salón, he oído que te ahogabas, he acabado mi té con pudding y he venido en seguida”. Y ahí está septiembre con todo su esplendor, con su vuelta a la rutina, con los gastos de la vuelta al cole, con los médicos… Pero antes nos hemos acabado la sangría, los espetos y todos los helados del mercado “y hemos venido enseguida”. Pero ¡echa el freno! Las prisas no son buenas y vísteme despacio que tengo prisa. O bien porque tu coche viene agotado de recorrer todo Europa o bien porque lleva sin arrancar todo el largo verano o bien porque justo te toca pasar la ITV en septiembre… Respira antes de pisar el acelerador. Desde AECA-ITV queremos hacértelo más fácil, más sencillo. CITA CON TU ITV.  Te toca pasar la inspección técnica a tu coche. Sin problemas. En nuestra web tienes a qué matriculas les corresponde hacerlo en septiembre (De JHV a JJH) y toda la red de estaciones donde puedes hacerlo. Recuerda que puedes pasar la inspección un mes antes de la fecha de vigencia sin que se modifique el periodo de vigencia de la siguiente inspección. CARROCERÍA. Y no sólo quitar la arena que aún arrastra de la playa. Conviene lavar y revisar que no haya daños en la pintura y en la carrocería antes de que llueva. FRENOS. Con los kilómetros que has recorrido en el verano y la carga que ha llevado, puede que ya hayan llegado al final de su vida y conviene que sean cambiados. Revísalos y asegura que funcionan adecuadamente. CHASIS. Porque tú y tu coche sois unos aventureros y seguro que habéis disfrutado a tope de la naturaleza, de los paseos por montaña, de accesos complicados. Revisa el chasis, la suspensión y la dirección. Comprueba los bajos de los coches para asegurar que no hay daños. DESGASTES. Seguramente tanto trajín de viaje te obligue a adelantar el cambio de aceite, el filtro de aire… Irás más tranquilo. A VUELTA CON LOS NEUMÁTICOS. Sí, porque son nuestros pies, los que nos mantienen seguros en carretera. Si este verano has tenido algún pinchazo, recuerda reponer la rueda de repuesto o verificar que el líquido reparador de pinchazos no esté caducado.  Y en cualquier caso, revisa la presión, que el calor del verano no perdona. LLUVIA. Ya ha llovido. ¡Y lo que queda! Pero que te pille con los limpiaparabrisas listos y con líquido. Una escobilla reseca te puede dañar las lunas. FUERA HUMOS. Por muchos motivos. La contaminación no es una moda, es una realidad constatada y que preocupa. Según el estudio realizado por la Universidad Carlos III, “las muertes prematuras evitadas por la ITV por exposición a contaminantes atmosféricos son 406 al año, aproximadamente. Si todos los automóviles hubieran pasado la ITV, podrían haberse evitado cerca de 80 muertes prematuras adicionales”. Y tú también puedes ayudar con tus acciones: No tengas el coche en marcha si estás parado, revisa el tubo de escape y el catalizador y realiza el mantenimiento indicado por el fabricante. Recuerda que una mala combustión del motor puede producir mayor cantidad de humo. Unos pequeños pasos que te harán la vuelta más fácil. Y ahora sí. Ya puedes llevar los niños al cole, hacer la compra, ir al trabajo… ¡Bienvenido a septiembre!

Posventa

30 julio, 2019

Conducir cuando el tiempo está loco

El tiempo está loco. Y nos vuelve locos. Las estaciones del año ya no son lo que eran ni está tan definidas como antes. Llueve cuando tiene que hacer sol y nos ponemos el bañador en vez de enrollarnos la bufanda. En efecto, el calentamiento está ahí y es un tema que preocupa a todos, también a Aeca-ITV, que ofrece en su blog una serie de consejos ante las distintas condiciones climatológicas.

  • Ola de calor. Temperaturas de hasta 40 grados que hacen la conducción complicada. ¿Sabías que por encima de los 24ºC, las capacidades de respuesta de una persona empiezan a verse afectadas? Un conductor con una temperatura de 35 grados reacciona un 20% más lento que si el termómetro marcara 25 grados. Por eso la importancia de que el interior del coche esté muy bien climatizado. Y si en verano los doctores aconsejan hidratación a las personas, la entidad aconseja hidratación a los conductores y a sus coches. Y desde AECA-ITV recuerdan la importancia de revisar y mantener los niveles de aceite y de líquido refrigerante.
  • Lluvias en agosto. Es importante tener a punto las escobillas limpiaparabrisas, los frenos revisados, las luces, los neumáticos... Y es importante reducir el vaho interior que se forma con el frío y la humedad: poniendo el aire acondicionado y dirigiendo la ventilación hacia el parabrisas. Cuando la lluvia es muy intensa, se complica la visibilidad: hay que recordar encender también las luces antiniebla, tanto delanteras como traseras. Y reducir la velocidad para evitar que el vehículo haga aquaplanning (una capa de agua entre el neumático y el firme), que puede hacer perder el control del coche.
  • Rachas de viento. Un fenómeno habitual por las diferencias existentes entre las presiones atmosféricas que originan un movimiento de las masas de aire y ocasiona el viento. A vuelta con los neumáticos, tus pies en carretera, son los que sujetan el coche al asfalto. Los coches más afectados por este tipo de inclemencia meteorológica (el viento), sobre todo las ráfagas de viento lateral, son los vehículos con carrocerías altas, ya que tienen una mayor superficie lateral; es el caso de los SUV (modelos de automóviles que combinan elementos de todoterreno y de automóviles de turismo), que tienen el centro de gravedad más elevado. Y hay que comprobar el estado de los amortiguadores. Si se nota que del coche es sensible al movimiento con fuertes vientos laterales, pueden estar desgastados.
  • Granizo. El problema es que se reduce la adherencia del neumático a la carretera y el golpe puede dañar los cristales. En caso de que se rompa la luna trasera, ésta se partirá en fragmentos pequeños. Da igual la hora que sea, hay que llevar puesta la iluminación de cruce para hacerse ver frente a otros vehículos de la calzada y mantener la distancia de seguridad. Procurar parar el vehículo en zona segura hasta que pase la tormenta.

TodoMotor

26 julio, 2019

AECA-ITV entra a formar parte del Patronato de FESVIAL

La Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV), ha entrado a formar parte del patronato de la Fundación Española para la Seguridad Vial (FESVIAL). De esta forma, AECA-ITV, integrada por la práctica totalidad de las entidades públicas y privadas que prestan el servicio de ITV (455 centros de ITV, con 1.232 líneas de inspección) en España, se suma al proyecto, compartido por todos los miembros del patronato, de contribuir a la mejora de la seguridad vial.
La incorporación de AECA ITV al patronato de FESVIAL supone nuevas oportunidades para realizar acciones de investigación, y desarrollo de proyectos que contribuyan a prevenir los accidentes de tráfico, logrando una movilidad más segura y sostenible. Según Luis Gutiérrez Pando, presidente de AECA-ITV, “tanto FESVIAL como AECA-ITV comparten objetivos comunes como es el de mejorar la seguridad vial en nuestras carreteras, con la finalidad de reducir la siniestralidad”.
Por su parte, el presidente de FESVIAL, Luis Montoro, ha señalado que “gracias al apoyo de organizaciones y asociaciones como AECA-ITV, el camino para mejorar la seguridad vial y evitar que se produzcan accidentes de tráfico o que se minimicen sus consecuencias será más fácil, por su gran experiencia en el desarrollo de soluciones, técnicas, herramientas y servicios. Entendemos que las inspecciones técnicas de vehículos son fundamentales para garantizar el buen estado de los vehículos, y por lo tanto de su seguridad, con lo que consideramos de gran interés que AECA-ITV forme parte del patronato de FESVIAL. Y la labor preventiva de las estaciones de ITV es fundamental para mejorar las condiciones de seguridad de nuestros vehículos y evitar riesgos mayores e innecesarios”.
Hay que tener en cuenta que la labor que desarrollan las estaciones de Inspección Técnica de Vehículos (ITV) contribuye decisivamente a la Seguridad Vial y a la protección de la salud de los ciudadanos y del medioambiente. En ese sentido, la asociación acaba de hacer público el estudio elaborado por la Universidad Carlos III de Madrid en el que se acredita la contribución de la ITV para reducir tanto la siniestralidad en las carreteras de nuestro país, como las muertes prematuras a consecuencia de los gases contaminantes que emiten los vehículos. Los datos demuestran que las ITVs evitan cada año más de 130 víctimas mortales, cerca de 12.000 heridos y 17.700 accidentes al año. Las muertes prematuras evitadas por exposición a contaminantes atmosféricos pueden evaluarse en más de 400 al año.
Además, los nuevos sistemas de seguridad que se implementarán en los vehículos de forma obligatoria a partir de 2022 evitarán en 15 años 25.000 muertes y 140.700 heridos graves, según el estudio TRL del Consejo de Seguridad del Transporte Europeo (ETSC), “por lo que la tarea de adaptación y preparación para supervisar e inspeccionar estas nuevas herramientas y tecnologías es un reto que tenemos que afrontar inmediatamente y estar preparados cuando llegue el momento”, señala Luis Montoro.

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