Más de 4,3 millones de vehículos, casi uno de cada cinco, no superaron la ITV a la primera en el último año, lo que equivale a más de 12.000 vehículos cada día. Así lo reflejan los datos oficiales de las inspecciones periódicas publicados por el Ministerio de Industria y Turismo y analizados por la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV), que alerta de los riesgos que supone para la seguridad vial y el medio ambiente que estos vehículos puedan estar circulando sin subsanar sus defectos y sin volver a la estación ITV para una nueva inspección.
En concreto, las estaciones ITV realizaron en 2025 cerca de 23 millones de primeras inspecciones, de las que 4.387.532 terminaron con un resultado desfavorable o negativo (19,1%). Estos vehículos no fueron rechazados por fallos menores: en conjunto acumularon más de 9,1 millones de defectos graves y muy graves, una media de dos por vehículo.
Por ello, AECA-ITV insiste en que un resultado desfavorable o negativo es un aviso determinante de que el vehículo presenta deficiencias graves o muy graves que constituyen un riesgo directo e inmediato para la seguridad vial o tienen un impacto sobre el medio ambiente. “Cada vehículo que no supera la ITV y no vuelve a la estación es un vehículo que circula con defectos graves o muy graves sin reparar. Si no se reparan los fallos detectados y no se comprueba de nuevo que han sido correctamente reparados, el riesgo sigue en la carretera y en las calles de nuestras ciudades”, ha señalado Guillermo Magaz, director gerente de AECA-ITV.
¿Qué debe hacer el conductor tras no superar la ITV?
AECA-ITV recuerda que el procedimiento a seguir depende de la calificación de los defectos detectados:
- Defectos leves: deben repararse en un plazo máximo de dos meses, pero no exigen volver a la estación, salvo que el resultado de la inspección haya sido desfavorable o negativo.
- Resultado desfavorable: el vehículo presenta defectos graves y queda inhabilitado para circular, salvo para ir al taller, regularizar su situación y volver a una estación ITV en un plazo máximo de dos meses desde la primera inspección.
- Resultado negativo: el vehículo presenta defectos muy graves y no puede circular por sus propios medios. Su traslado desde la estación debe hacerse con medios ajenos, como una grúa. Una vez reparado, debe presentarse a inspección en un plazo máximo de dos meses desde la primera inspección negativa.
- Segunda inspección tras un resultado desfavorable o negativo: el titular del vehículo puede elegir libremente la estación ITV. Se comprueban los elementos que presentaban defectos y, si se detectan otros nuevos, también determinan el resultado. Si el vehículo se presenta fuera del plazo de dos meses desde que realizó la primera ITV, deberá someterse a una inspección completa, sin perjuicio de las posibles sanciones.
Los datos muestran que reparar y volver a la estación da resultado: en las segundas inspecciones realizadas en 2025, más de nueve de cada diez vehículos (90,9%) obtuvieron un resultado favorable.
¿Qué ocurre si no se vuelve a la ITV?
No regresar a la estación de ITV en el plazo establecido supone un incumplimiento normativo con las consecuencias aparejadas, sin perjuicio del riesgo que supone para la seguridad vial y la protección del medio ambiente. La inhabilitación para circular derivada de un resultado desfavorable o negativo se anota electrónicamente en el Registro de Vehículos, lo que permite a los agentes de la autoridad comprobar en tiempo real el estado de cada vehículo y si le está permitido o no circular.
Además, si los agentes de tráfico detienen un vehículo que no ha superado la ITV, el conductor se expone a las siguientes sanciones:
- 200€ por circular con un resultado desfavorable fuera de los desplazamientos permitidos al taller y a la estación.
- 500€ por circular con un resultado negativo, considerada una infracción muy grave.
- 500€ por no presentar el vehículo a la nueva inspección dentro del plazo.
- La posible inmovilización del vehículo por parte de los agentes hasta que se regularice su situación.
Desde AECA-ITV recomiendan pasar la ITV hasta un mes antes de su fecha de caducidad, ya que permite planificar la cita con antelación y no modifica el periodo máximo de validez de la próxima inspección. Tener la ITV al día es clave para mejorar la seguridad vial y la protección del medio ambiente.