En la madrugada del próximo sábado al domingo, 25 de octubre, España adoptará el horario de invierno: a las 3:00 horas los relojes se retrasarán hasta las 2:00. Con este cambio, anochecerá una hora antes y se reducirán progresivamente las horas de luz solar, coincidiendo además con la llegada de fenómenos meteorológicos propios del otoño y el invierno, como la niebla, la lluvia, el granizo o la nieve. Todo ello incrementa la probabilidad de conducir en condiciones de baja visibilidad.
En este contexto, la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV) recuerda que el sistema de alumbrado y señalización es el que más defectos graves y muy graves acumula en las inspecciones. De acuerdo con los datos del Ministerio de Industria y Turismo (MINTUR) correspondientes a 2025, el 23,1% de los defectos graves detectados en las estaciones de ITV se concentra en este capítulo. Le siguen las emisiones contaminantes (22,3%), las ruedas, neumáticos y suspensión (20,1%) y los frenos (11,4%).
“El alumbrado y señalización es uno de los sistemas de seguridad activa del vehículo, ya que mejora las condiciones de visibilidad cuando la luz es escasa o durante la noche. Unas luces en correcto estado permiten a los conductores ver y ser vistos por los demás usuarios de las vías públicas, y sirven también para comunicarse con el resto de vehículos e informar sobre las maniobras que se van a realizar. Que sea el sistema con más defectos graves y muy graves, que son los que inhabilitan al vehículo para circular, justo cuando aumentan las horas de conducción sin luz natural, es un factor de riesgo que no podemos pasar por alto”, ha explicado Guillermo Magaz, director gerente de AECA-ITV.
A esta situación se suma la falta de mantenimiento periódico de este sistema por parte de los conductores. Según el estudio “Antiguos y mal mantenidos”, elaborado por la Fundación Línea Directa, el 62% de los conductores españoles reconoce que no revisa periódicamente el alumbrado de su vehículo. Un dato que cobra especial relevancia ante la llegada del horario de invierno y que pone de manifiesto la importancia de comprobar el correcto funcionamiento de las luces, tanto mediante el mantenimiento preventivo como a través de las inspecciones técnicas periódicas.
Motocicletas y tractores agrícolas, los vehículos más afectados
El análisis por tipo de vehículo muestra que el alumbrado y la señalización es el sistema con mayor peso en los defectos graves de las motocicletas, donde representa el 33% del total, muy por delante de las emisiones contaminantes (16%) y de las ruedas, neumáticos y suspensión (12%). Se trata de un dato especialmente relevante, ya que los motoristas son usuarios vulnerables de la vía y su visibilidad resulta determinante para evitar siniestros viales.
La proporción es aún mayor en los tractores agrícolas, en los que más de la mitad de los defectos graves (52%) corresponde a este sistema. Por su parte, en los furgones y camiones de hasta 3.500 kg el alumbrado también ocupa el primer lugar, con el 23% de los defectos graves y muy graves.
En el caso de los turismos, el alumbrado y la señalización concentra el 22% de los defectos graves, al mismo nivel que las ruedas y suspensión y solo por detrás de las emisiones contaminantes (26%). En los camiones de más de 3.500 kg supone el 21%, únicamente superado por los frenos (26%), mientras que en ambulancias y taxis alcanza el 16%.
¿Qué comprueba la ITV en el sistema de alumbrado y señalización?
Desde AECA-ITV explican que las estaciones de ITV, como parte de su labor para garantizar la seguridad de los conductores y del resto de usuarios de las vías públicas, realizan diversas pruebas en las que se inspecciona que el vehículo mantiene los estándares mínimos de seguridad requeridos. Entre ellas se encuentra la comprobación del correcto funcionamiento del sistema de alumbrado y señalización.
“Son comprobaciones que apenas llevan unos minutos, pero que pueden salvar vidas. Además de pasar la ITV en plazo, recomendamos a los conductores que comprueben periódicamente que todas las luces de su vehículo funcionan correctamente, especialmente ahora que vamos a pasar más tiempo al volante sin luz natural”, ha concluido Guillermo Magaz.
Desde AECA-ITV recomiendan pasar la ITV hasta un mes antes de su fecha de caducidad, ya que permite planificar la cita con antelación y no modifica el periodo máximo de validez de la próxima inspección. Tener la ITV al día es clave para mejorar la seguridad vial y la protección del medio ambiente. Adicionalmente, se evita estar expuesto a una sanción de 200€ o 500€, dependiendo del caso.