Desde hoy y hasta el 1 de junio Santander será la sede de las XXVII Jornadas de ITV organizadas por la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV) en colaboración con el Gobierno de Cantabria, el Ministerio de Economía, Industria y Competitividad, la Dirección General de Tráfico y Grupo Itevelesa.
La presentación de las Jornadas, que ha tenido lugar en la sede del Gobierno de Cantabria, ha corrido a cargo del consejero de Innovación, Industria, Turismo y Comercio, Francisco Luis Martín Gallego, que ha estado acompañado por el presidente de AECA-ITV, Luis Ángel Gutiérrez Pando, el secretario general de AECA-ITV, Luis Rivas y el CEO del Grupo Itevelesa, Ignacio Arjona.
Con el nuevo Real Decreto de ITV como telón de fondo, el objetivo de estas Jornadas es analizar la normativa actual y los cambios que supondrá tanto para los ciudadanos como para los profesionales del sector, así como los nuevos avances tecnológicos, los nuevos aportes a la seguridad vial y la protección medioambiental, entre otros. Las Jornadas congregarán a más de 230 expertos del sector y se expondrán más de una docena de ponencias sobre los temas más actuales y novedosos.
Entre ellos destaca el bloque referente a la entrada en vigor del nuevo Real Decreto 920/2017 que regulará la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) en los próximos años. Esta normativa llevará a importantes cambios en las inspecciones de los vehículos a partir de mayo de 2019. Entre ellos los referentes a los sistemas electrónicos que controlan mecanismos básicos de seguridad, como los airbag o el sistema ABS de los frenos.
Otro apartado importante será el relativo al control de emisiones a través de herramientas de lectura del sistema de diagnóstico a bordo (OBD) y los ensayos sobre el control de los NOx que serán una realidad cuando la Administración, a través del Manual de Procedimiento de Inspección de las Estaciones ITV, así lo disponga.
Finalmente la Universidad Carlos III de Madrid presentará la actualización de su estudio sobre los accidentes y víctimas que evita la ITV, tanto por los defectos detectados y reparados en sistemas de seguridad del vehículo, como por los concernientes a emisiones contaminantes.
