De acuerdo con datos del Observatorio de Transporte de Viajeros por Carretera más de 600.000 alumnos españoles usan los autocares escolares para ir al colegio y volver a casa, un dato que muestra la importancia que tienen y la necesidad de garantizar su seguridad. Un factor en el que la inspección técnica desempeña un papel clave. AECA-ITV explica qué se comprueba en la inspección técnica obligatoria a los vehículos de transporte escolar.
El transporte escolar es un servicio esencial que garantiza el acceso a la educación de miles de estudiantes en España, especialmente en zonas rurales o de difícil acceso. Según la CEOE, actualmente en España circulan alrededor de 17.500 autocares dedicados al transporte escolar, un tipo de transporte que mejora el tráfico urbano y, en consecuencia, reduce los niveles de contaminación de la atmósfera.
Aunque se trata de un tipo de vehículo muy seguro, las cifras del primer Estudio sobre el Estado Técnico del Parque de Vehículos Español de Transporte Escolar Colectivo presentado recientemente por AECA-ITV y FESVIAL, dan cuenta de que cerca del 20% de los autocares y microbuses dedicados al transporte escolar colectivo no pasa la ITV a la primera, siendo los defectos específicos del transporte escolar, las emisiones contaminantes y los frenos, los sistemas en los que los inspectores de ITV detectan más fallos.
La ITV a un vehículo de transporte escolar puede durar hasta dos horas
La inspección técnica al transporte escolar tiene varias características propias que la diferencian de la que se realiza a otros vehículos. Desde AECA-ITV explican que la ITV debe realizarse anualmente hasta cumplir los cinco años desde su matriculación y, semestralmente, pasada esta fecha.
Se trata de un proceso que puede durar hasta dos horas, ya que, además de los aspectos generales que deben inspeccionarse en cualquier vehículo conforme al Manual de Procedimiento de Inspección de las Estaciones de ITV, se comprueban las particularidades previstas para este tipo de transporte, según el Real Decreto 443/2001, de 27 de abril, sobre condiciones de seguridad en el transporte escolar y de menores.
En primer lugar, se comprueba la correspondencia de la documentación con el vehículo y se continua con la comprobación de las condiciones técnicas del mismo. Por un lado, están las comprobaciones que son comunes al resto de vehículos como: acondicionamiento exterior, carrocería y chasis, acondicionamiento interior; alumbrado y señalización; emisiones contaminantes; frenos; ejes, ruedas, neumáticos y suspensión; motor y transmisión; y, luego, están las propias de los autocares escolares.
En este caso, en líneas generales, se comprueba el funcionamiento de las puertas (tanto la delantera como las de servicio y las de emergencia), la escalera, los mandos de control, los cinturones de seguridad de cada asiento, que la apertura de las ventanas no se exceda del límite permitido, que el vehículo cuente con martillos rompecristales, botiquín de primeros auxilios y extintores.
Para ver cómo es la ITV a un vehículo de transporte escolar puedes visitar el canal de YouTube de la asociación.