Los principales cambios que introduce esta nueva versión del manual están relacionados con el transporte profesional y los vehículos históricos. La entidad explica que la inspección de los otros tipos de vehículos no se verá modificada.
El 1 de enero de 2026 ha entrado en vigor una nueva versión, la 7.9, del Manual de Procedimiento de Inspección de las Estaciones ITV (MPITV), el documento que establece los criterios técnicos y operativos que deben aplicar todas las estaciones de ITV en España.
Desde la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV) se detallan las principales novedades incluidas en esta revisión, cuyo objetivo es adaptar el procedimiento de inspección a la evolución tecnológica del parque automovilístico y reforzar la seguridad vial.
Cambios en la inspección de tacógrafos y limitadores de velocidad
Uno de los ejes centrales de la actualización del manual es la adecuación de la inspección de tacógrafos y limitadores de velocidad a la nueva norma UNE 66102:2025, que deben cumplir los Centros Técnicos de Tacógrafos.
Los tacógrafos y los limitadores son dispositivos para el control, en vehículos pesados de transporte profesional, tanto de mercancías como el colectivo de personas, de la velocidad máxima de circulación y de los tiempos de conducción y descanso.
La nueva versión del manual incorpora los siguientes cambios:
- Mayor énfasis en la inspección visual de los elementos vinculados al sistema: sensores, precintos, placas identificativas, neumáticos, equipos y documentación asociada.
- Se clarifica que la comprobación de las versiones de software de los tacógrafos se realiza en los Centros Técnicos de Tacógrafos, ya que todos los tacógrafos están obligados a pasar por estos centros para su revisión de forma bienal.
- Se refuerza la coordinación entre las estaciones ITV y los mencionados centros técnicos para garantizar un control más riguroso y homogéneo en todo el territorio.
Actualizaciones para vehículos históricos: nuevas fechas límite
Esta nueva versión del MPITV también incorpora la inclusión y matización de fechas de obligatoriedad de determinados dispositivos o sistemas para vehículos históricos. Estas nuevas precisiones afectan principalmente a elementos de alumbrado y señalización, estableciendo fechas límite claras para el cumplimiento de determinados requisitos.
Además, esta actualización normativa introduce por primera vez una definición detallada del procedimiento aplicable a los vehículos históricos del Grupo B, es decir, aquellos que no cuentan con matrícula española.
Entre las novedades destacadas están:
- Se establece cómo deben actuar las estaciones ITV ante un vehículo histórico de Grupo B cuando se presenta a la inspección para su matriculación.
- Se define la documentación, comprobaciones y criterios técnicos que deben aplicarse para garantizar una inspección homogénea y rigurosa en todo el territorio nacional.
“Las actualizaciones del MPITV son fundamentales para asegurar que la inspección técnica evoluciona al mismo ritmo que los vehículos y que el control de los sistemas de seguridad —especialmente en el transporte profesional— se realice de acuerdo a criterios homogéneos y, como siempre, con un importante rigor técnico e imparcial”, ha concluido Guillermo Magaz, director gerente de AECA-ITV.