El sector de la ITV en España celebra en este 2022 4 décadas, tiempo en el que ha ido evolucionando para adaptarse a los requerimientos del mundo de la automoción. La llegada de la electromovilidad así como los avances tecnológicos de los últimos tiempos para mejorar la seguridad vial, se han constituido como dos hitos en la historia de las inspecciones técnicas y han mostrado la rápida adaptación del sector. Sobre este tema, así como sobre las acciones que están llevando a cabo para reducir el absentismo en la ITV, hablamos con José García Gutiérrez, gerente de Inspección Técnica del Transporte, S.A. – INTECTRA, S.A. (ITVGO), empresa asociada a AECA-ITV.
- En los últimos años el mundo de la automoción ha vivido una profunda evolución, en especial con la llegada de la electromovilidad y los avances tecnológicos de los vehículos. ¿De qué manera han afectado estos cambios al sector de lTV?
Los avances en la seguridad vial y, en especial, los avances tecnológicos en el automóvil han ido sucediéndose de manera progresiva y vertiginosa hasta nuestros días, incorporándose ya en la actualidad de forma habitual y masiva en nuestros vehículos. El resultado es que cada vez tenemos unos automóviles más innovadores, cómodos y, por supuesto, más seguros.
Este cambio no ha sido ajeno a nuestro sector ITV, que ha sabido adaptarse paulatinamente a todas estas innovaciones que se han ido sucediendo y, por tanto, actualizándonos a una realidad cada vez más tecnológica en el mundo de la automoción. Para ello se han tenido que ir incluyendo gradualmente nuevas pruebas y ensayos con el objetivo de comprobar en los centros ITV que esos nuevos elementos, que se han ido incorporando a lo largo de los últimos años, siguen funcionando de manera correcta y cumpliendo con la función para la que fueron diseñados.
Así, por ejemplo, en los años 90 se empezaron a equipar en los vehículos sistemas antibloqueo de frenos (ABS) o el control de estabilidad (ESP) que ya se incorporaron hace unos años a los elementos inspeccionados en las estaciones ITV. Más recientemente se comenzó con la inspección del sistema de diagnóstico a bordo (OBD) y con la posibilidad del control de emisiones a través del OBD para vehículos Euro 5 y Euro 6, que también ya están incluidos como elementos sujetos a control por parte de los centros ITV. Se espera que en los próximos años sigan apareciendo más y nuevos avances tecnológicos; tales como la conducción autónoma y la digitalización que, sin duda, nos obligará a continuar con cambios e innovaciones en nuestros procedimientos de inspección, pero todo con un único objetivo: que los vehículos continúen siendo seguros con el paso del tiempo.
- De cara al futuro, ¿está preparado el sector de la ITV para responder con rapidez a estos avances que, sin duda, continuarán en los próximos años?
Por supuesto, tal y como lo hemos hecho hasta ahora, seguiremos avanzando de la mano del sector de la automoción e implementaremos los procedimientos y protocolos que el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo establezca a través de nuestro Manual de Procedimiento de Inspección de las Estaciones ITV.
El caso de los sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) es un claro ejemplo de esos próximos elementos, cuyo correcto funcionamiento, tendría que comprobarse, pues son dispositivos de ayuda a la conducción y, por tanto, con una incidencia directa sobre la circulación y la seguridad vial.
Se estima que con la implantación de alguno de estos sistemas de forma obligatoria por los fabricantes de vehículos, sólo en la Unión Europea, se podrían evitar 25.000 muertes y alrededor de 140.000 heridos graves hasta el año 2038. Esto nos puede dar una idea de la importancia para la seguridad vial que los vehículos vayan lo mejor equipados y con las últimas tecnologías del mercado y que su correcto funcionamiento, durante toda la vida útil del vehículo, sea comprobado en las estaciones ITV.
Algunos de estos elementos, ya muy habituales en los vehículos nuevos, son la detección o avisador de ángulo muerto, control de crucero adaptativo, alerta de tráfico cruzado, sistema de detección de peatones, freno autónomo, cambio voluntario de carril y un largo etc., entre otros. Todos estos sistemas van a contribuir indudablemente a que la conducción se vuelva mucho más segura, fiable y ergonómica, que los coches sean cada vez más “inteligentes”. Pero, para que estos dispositivos sigan cumpliendo la misión para la que fueron diseñados, deben ser revisados y comprobados, y ahí estaremos nosotros, las estaciones ITV, para velar porque así sea.
- Para pasar la ITV es clave el mantenimiento del vehículo. A su parecer, ¿cuál debe ser la relación entre las empresas que ofrecen servicios de posventa y el sector de la ITV?
Después de mi experiencia de más de 26 años en este sector creo y estoy convencido que las estaciones ITV y los servicios posventa forman un binomio perfecto para reducir la siniestralidad, pues ambos se complementan en pro de conseguir ese mismo objetivo.
La obligación de pasar la inspección periódica a los vehículos no ha existido siempre y fue en la década de los años 80 cuando se estableció esa obligatoriedad, momento en el que los talleres y las estaciones ITV comenzaron una relación que perdura hasta la actualidad. El pasar la inspección periódica fomentó en el público en general la necesidad de llevar un mantenimiento adecuado del vehículo y que fuesen todos más conscientes del estado del mismo, prestando atención a elementos como los neumáticos, sistema de frenado o iluminación por temor a no superar la inspección ITV.
Esa conexión entre nuestro sector y el servicio posventa /reparación se ha mantenido hasta ahora, es buena y cada uno tiene las funciones perfectamente delimitadas conforme a la normativa aplicable.
Las estaciones ITV son y deben seguir siendo actores independientes, imparciales, comprometidos con la seguridad vial y la protección del medio ambiente. La ITV no puede ni debe ser parte de una entidad legal que se ocupe del diseño, la fabricación, el suministro, la instalación, la compra, la posesión, la utilización, o el mantenimiento de los vehículos inspeccionados. Cada uno tenemos nuestro papel a desempeñar y de la colaboración existente entre las empresas del sector ITV y el de posventa, el gran beneficiado es la sociedad en general.
- Reducir las cifras de absentismo en la ITV es, sin duda, uno de los principales objetivos de AECA-ITV para este 2022. ¿Qué acciones se están llevando a cabo desde las empresas asociadas para que los ciudadanos entiendan que la inspección técnica no es un simple trámite sino una acción que salva vidas?
Todo nuestro sector está profundamente preocupado por el elevado absentismo existente en la actualidad para pasar la obligatoria inspección técnica de vehículos. Hemos ya escuchado por prensa y TV que el pasado año 2021 se alcanzó hasta un 40% de absentismo en los vehículos obligados a pasar inspección periódica, esto representa que 4 de cada 10 vehículos están circulando sin la ITV y sin cumplir con unos estándares mínimos de seguridad. Esta cifra es abrumadora si la comparamos con la situación antes de la pandemia, donde ese porcentaje rondaba el 20%, es decir, se ha duplicado el absentismo lo que es una muy mala noticia.
Para abordar este problema desde nuestra asociación AECA-ITV, todos los asociados hemos decidido realizar durante el año 2022 una campaña de comunicación en todos los medios a nuestro alcance (radio, prensa, televisión, publicidad exterior, entre otros) con el fin de concienciar a la sociedad de pasar la correspondiente inspección de nuestros vehículos con el objeto de reducir la siniestralidad, reducir la circulación de vehículos en mal estado y, como consecuencia, salvar vidas.
Entendemos que dada la importancia y envergadura del problema y, para tener un mayor alcance a nivel nacional, lo más idóneo es hacer una campaña común y aunar esfuerzos entre todos los asociados, tal como estamos haciendo.
En lo concerniente a nuestra empresa, queremos complementar y reforzar esa acción puesta en marcha desde nuestra Asociación, con pequeñas campañas de ámbito local en las zonas de influencia de nuestros centros ITV, para lo que ya estamos poniendo en marcha publicaciones en prensa local, avisos en redes sociales y enviando recordatorios a aquellos usuarios que no han pasado la inspección de sus vehículos y nos consta como caducada.
Nuestro objetivo es tratar de reducir ese absentismo concienciando al público en general de la importancia de cumplir con este servicio tan necesario para la seguridad vial.