Termina el verano y, con él, una de las épocas de mayor afluencia en las estaciones de ITV del país. Para conocer cómo ha afrontado el sector este aumento de la demanda de los últimos meses, así como las medidas que se pueden tomar para reducir los elevados índices de incumplimiento en la inspección técnica de vehículos que hay en la actualidad, hablamos con Noel Ruiz, gerente técnico de Inspección Técnica de Vehículos Manchuela, S.L. e Inspección Técnica de Vehículos Cuenca, S.L., empresas asociadas de AECA-ITV.
- ¿Qué balance hacéis del verano desde el sector de la ITV? ¿Ha habido algún cambio con respecto a otros años?
En líneas generales, se ha tratado de un verano muy intenso y exigente en las estaciones de ITV. Además de que el verano es la época del año con una mayor afluencia, se han juntado otros factores, como, por ejemplo, las prórrogas del Covid, que han provocado que una gran parte de vehículos que tenían programada sus inspecciones para los meses de marzo, abril y mayo, se hayan desplazado a los meses de verano.
Creo que supimos leer bastante bien la situación que se nos planteaba este verano, adecuamos los recursos, aumentando la plantilla en nuestras estaciones, ofreciendo horarios amplios y buscando una inspección ágil y eficaz. Hemos sido capaces de gestionar esta sobrecarga de trabajo evitando tiempos de espera elevados.
- Recientemente policías de Castilla-La Mancha han recibido formación en ITV, una medida que se está considerando llevar a otras policías municipales a nivel nacional. ¿Cuál crees que será el impacto que tendrá esta acción, en caso de llevarla a cabo?
Creemos que la formación siempre es buena, sirve para que estos profesionales tengan un conocimiento más amplio en esta área y, además, dispongan de las herramientas necesarias para un control eficaz y así conseguir una disminución de los siniestros viales tanto en ciudades como en carreteras.
- Tomando en cuenta los vehículos que atendéis en vuestra estación, ¿cuál es el estado en el que se encuentra el parque automotor de Cuenca?
En Castilla-La Mancha encontramos un parque móvil bastante envejecido, de los más altos de España. En líneas generales y a pesar de la antigüedad, se observa que estos vehículos se intentan mantener en buen estado, aunque es cierto que a mayor antigüedad, mayor probabilidad de desgastes y/o deterioro de los elementos de los mismos. En cualquier caso, se realiza siempre una inspección en línea con lo establecido en el Manual de Procedimiento de Inspección de las Estaciones de ITV que permite detectar defectos en los vehículos que pueden suponer un riesgo para el conductor y para otros vehículos.
- Pese a los esfuerzos del sector, todavía son muchos los vehículos que circulan sin la ITV al día. ¿Qué otras acciones se pueden llevar a cabo para reducir la ratio de incumplimiento en la inspección técnica?
El porcentaje de vehículos sin ITV es a día de hoy muy elevado; sin embargo, creo que las campañas informativas, los controles de los agentes de la autoridad, como policías locales, y el control que ejerce la DGT puede ayudar en gran medida a reducir estos niveles de incumplimiento en ITV.