Recientemente Francia ha impuesto nuevamente la ITV obligatoria a las motocicletas. Pese a la protesta de algunos sectores, nuestro país vecino ha tomado esta decisión para reducir las elevadas cifras de siniestralidad que se vienen registrando en este tipo de vehículos desde que en el año 2014 se eliminara la obligatoriedad de realizar estas comprobaciones periódicas. De esto, así como de la forma en la que las estaciones de ITV se han ido adaptando a los avances tecnológicos en la automoción y de las consecuencias de la elevada ratio de incumplimiento en la ITV, hablamos con Rafael de Oliveira López-Bosch, gerente de ITV JARAMA S.L., empresa asociada de AECA-ITV.
- Desde AECA-ITV estamos realizando entrevistas a conductores que aseguran que la ITV les ha salvado la vida. ¿Habéis tenido alguno de estos casos en vuestra estación? ¿Algún cliente que, tras realizarle la inspección y detectarle un defecto, os haya agradecido el haberlo hecho?
Sí, en ocasiones tenemos clientes que nos agradecen que les hayamos detectado algún defecto que les hubiera podido ocasionar un disgusto. En las reseñas que tenemos en Internet hay algunas que aprecian que uno de nuestros valores sea la seguridad de los vehículos. Y en concreto tenemos una de hace unos 3 años que dice:
“No superé la primera inspección, me explicaron claramente el motivo y comprendí que era por mi seguridad. Al llevarlo al taller a subsanar el problema, coincidieron totalmente con la ITV. Me evitaron un posible accidente. Gracias.”
- Abril llega con una novedad en el sector de la ITV a nivel europeo, ya que a partir de este mes en Francia las motocicletas y ciclomotores deberán nuevamente pasar la ITV, algo que no hacían desde el 2014. ¿Crees que esta medida mejorará la seguridad de este tipo de vehículos en el país vecino?
Sin duda. Lo que no entiendo es cómo quitaron la obligatoriedad en 2014. Además, en el sector de 2 ruedas suele haber mucha reforma “casera” que, si no se controlaran en las estaciones de inspección técnica, no se legalizarían nunca.
- ¿Qué balance haces del sector de la ITV en España en comparación con el resto de Europa?
No lo puedo valorar porque no tengo datos. Una anécdota del otro día con un cliente amigo que es suizo y fue a pasar la inspección de su coche allí y le rechazaron por una rótula de dirección. Lo arregló, mandó la factura a la ITV y le dieron favorable sin tener que volver a llevar el coche. Esto solo pasa en Suiza… en España sería impensable.
Pero, más allá de eso, hay una situación en nuestro país que es muy grave y que no sucede en otras partes: la elevada ratio de incumplimiento en la ITV. No podemos estar con casi un 40% de vehículos que circulan sin tener la ITV en vigor. Está subiendo el número de accidentes y, por consiguiente, de muertos y la Administración parece no tener intención de remediarlo.
Algunos organismos sí están tomando medidas. Por ejemplo, las ITV en carretera están empezando a funcionar. A nuestra estación ya han venido varios vehículos rechazados en ITV en carretera para realizarles la inspección técnica en la estación de ITV. Esto es una medida muy interesante para mejorar la seguridad vial. Aunque, sin duda, la medida más eficaz sería subir las multas por circular sin ITV o con ella desfavorable.
- Las nuevas tecnologías han impactado de lleno en la automoción, con lo que el sector de la ITV ha tenido también que ir avanzando a pasos acelerados. En el caso del vehículo autónomo, ¿cuál será el papel de las inspecciones técnicas para garantizar su seguridad?
La tecnología está haciendo que cada vez más puntos de la ITV se hagan de forma automática o electrónica. Poco a poco se irá reduciendo la intervención del ser humano y el propio coche nos dirá si está bien o no.
Pero me temo que será difícil de aplicar. Si ya ahora con las lecturas de OBD que hacemos en las ITV tenemos muchos problemas con algunos fabricantes a pesar de que hay un protocolo común obligatorio para los vehículos europeos, no quiero ni pensar cómo será el futuro cuando cada fabricante tenga sus propios protocolos para preguntarle al coche si sus dispositivos funcionan bien o no.
