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La nueva normalidad en las ITVs: radiografía del proceso de desescalada

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  • Las estaciones de ITV han incrementado sus horarios y sus plantillas para dar salida a los 5 millones de vehículos pendientes de pasar la inspección al decretarse el estado de alarma
  • La priorización al transporte por carretera ha supuesto un 52% más de inspecciones en estos vehículos
  • Se han tomado medidas para ofrecer un servicio seguro y acorde al volumen de vehículos pendientes.

Las estaciones de AECA-ITV recuperan poco a poco el pulso en la nueva normalidad. La ampliación de horarios de las estaciones entre un 10%-15% y el incremento de sus plantillas de trabajadores entre un 10% a un 35% está permitiendo dar servicio a los 5 millones de vehículos que no ha podido pasar la inspección tras declararse el estado de alarma el pasado 14 de marzo. Además, en aquellas comunidades autónomas que no era obligatorio, se ha establecido un sistema de gestión de citas de acuerdo con lo establecido por las normas sanitarias y se ha reforzado el existente con el fin de dar servicio a todos los usuarios.

Según el balance realizado hasta el momento, estas medidas han permitido que el número de inspecciones se haya incrementado alrededor de un 21% en todo el Estado, si bien estos datos varían por comunidades autónomas. En relación con los vehículos de transporte por carretera, el aumento de inspecciones se cifra en un 52% más gracias a la prioridad que las estaciones ITV han facilitado a los transportistas y vehículos de servicios esenciales para facilitar al máximo su circulación.

En ese sentido, Guillermo Magaz puso en valor el trabajo de estos servicios esenciales “que han asegurado el abastecimiento de productos a una sociedad confinada durante el estado de alarma y, cuyos profesionales han mostrado una preocupación y responsabilidad en su compromiso por la seguridad vial y medioambiental como demuestra su preocupación por estar al día con su ITV”. Si bien estos datos son a nivel nacional, existen lugares geográficos puntuales donde la situación es más favorable y otros en los que menos. En estos últimos se está focalizando el problema para proponer medidas a las Administraciones Autonómicas y conseguir una solución adecuada.

Proceso de desescalada

Las estaciones de AECA-ITV comenzaron su desescalada entre el pasado 11 y 18 de mayo tras la paralización del servicio, lo que suponía “un panorama de colapso del servicio ITV y consiguiente perjuicio para la seguridad vial y protección medioambiental y con el daño social vinculado, explica el director gerente de AECA-ITV, Guillermo Magaz.

Magaz subrayó el gran esfuerzo que, junto con las Administraciones Públicas, se ha hecho desde la ITV para poder dar servicio a todos los usuarios, dentro de su compromiso con la sociedad para evitar heridos y víctimas mortales en accidentes de tráfico causados por los vehículos en mal estado.

Además, se ha activado un protocolo de seguridad para evitar la propagación del COVID-19 y proteger a los usuarios y trabajadores de posibles contagios. Así, por un lado, el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo modificó los procedimientos de inspección de los vehículos para reducir al máximo el contacto con el usuario y, por otro lado, las estaciones ITV han adaptado sus instalaciones y procedimientos de gestión de acuerdo con las recomendaciones sanitarias.

Seguiremos comprometidos para cumplir el objetivo de la ITV: salvar vidas y preservar el medio ambiente

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