El año 2024 ha llegado con nuevas restricciones para la circulación. Más de 160 ciudades deberán contar con Zonas de Bajas Emisiones como parte de las medidas para lograr reducir la contaminación en los núcleos urbanos. Sin embargo, desde el sector de la ITV insisten en el papel que juegan las inspecciones técnicas para controlar, de forma efectiva, las emisiones de los vehículos.

El año nuevo ha llegado con nuevas restricciones a la movilidad. De acuerdo con la Ley de Cambio Climático, durante 2024 más de 160 ciudades deberán implementar Zonas de Bajas Emisiones. Se trata de una medida que busca controlar la contaminación de los núcleos urbanos. Sin embargo, desde el sector de la ITV recuerdan que contar con un distintivo medioambiental no garantiza que determinado vehículo no contamine más de lo que le es permitido. La Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos AECA-ITV resalta que, para reducir las emisiones de gases contaminantes, es clave tener en vigor la inspección técnica de vehículos.

Piden el uso de las cámaras de control de tráfico de las ciudades para verificar el estado de la ITV

“Tener la ITV en vigor entendemos que debería ser una premisa para el acceso a las áreas de concentración de población y muy especialmente en las ZBE, ya que la inspección técnica de vehículos es una herramienta esencial que permite mejorar la calidad del aire de las ciudades”, ha asegurado Guillermo Magaz, director gerente de AECA-ITV. Por ello, la asociación ha solicitado en repetidas oportunidades a los Ayuntamientos de las localidades en las que ya están establecidas las Zonas de Bajas Emisiones o en las que se implantarán en los próximos meses, que utilicen las cámaras de las ZBE para detectar vehículos con la ITV caducada.

Los resultados de la implantación de esta propuesta son muy positivos en aquellas ciudades que ya están realizando este control, detectando aquellos vehículos sin la ITV en vigor y, consecuentemente, mejorando la seguridad vial y la calidad del aire en las ciudades.

La Asociación ha insistido en que no se trata de un procedimiento complicado, ya que ya existe un gran número de medios técnicos automatizados, como radares y cámaras dotadas de lector OCR, que permiten cruzar la información de las imágenes detectadas con los datos del Registro General de Vehículos de la Dirección General de Tráfico. Desde la asociación proponen aprovechar también el registro de matrículas de las zonas de estacionamiento regulado para realizar un control de los vehículos con ITV en vigor y, en caso de no tenerla, que se proceda a la apertura del correspondiente expediente sancionador.

La ITV permite reducir las emisiones contaminantes

La ITV no solo salva vidas dejando en evidencia posibles defectos mecánicos de los vehículos, también contribuye a disminuir la contaminación atmosférica, retirando de la circulación los vehículos cuyas emisiones excedan los límites marcados por la normativa aplicable.

El estudio “Contribución de la ITV a la Seguridad Vial y al Medio Ambiente” de la Universidad Carlos III de Madrid evidencia que las estaciones de ITV salvan cada año, por exposición a partículas (PM), 575 víctimas prematuras, lo que se traduce en un ahorro económico para la sociedad de al menos 706 millones de euros y, desde el punto de vista de emisiones evitadas, una reducción de 39.370 toneladas de partículas contaminantes emitidas a la atmósfera.