Los pasados días 19 y 20 de noviembre tuvo lugar en Madrid el Congreso Sectorial de ITV 2025, un encuentro que puso en valor la labor que realizan las más de 500 estaciones de ITV que hay en el país para la mejora de la seguridad vial y la protección del medio ambiente. En el evento, el sector dejó claro cuáles son los principales desafíos que enfrenta: el incumplimiento en la ITV y la antigüedad del parque.
El sector de la ITV ha cerrado su Congreso Sectorial 2025 con un claro mensaje: el incumplimiento de la ITV provoca fallecidos, heridos graves y muy graves, incrementa la contaminación y supone un elevado coste social. Durante dos días, cerca de 300 profesionales representantes del sector, así como miembros de la Administración Estatal, Autonómica y Local, del Congreso de los Diputados, Fiscalía del Estado, DGT y Policía Local se dieron cita en Madrid para analizar diferentes temas relacionados con la Inspección Técnica de Vehículos.
El encuentro, con el lema La movilidad del futuro pasa por la ITV, fue inaugurado por el subdirector General de Calidad y Seguridad Industrial del Ministerio de Industria y Turismo, José Manuel Prieto, quien destacó que “la ITV no es una tasa, sino una acción que salva vidas y contribuye al medio ambiente y, en nuestro país, debemos sentirnos orgullosos del sistema de ITV que tenemos”.
El sector ITV pidió un acceso estandarizado a la información de los vehículos
En la primera jornada del Congreso, AECA-ITV subrayó la importancia de que el desarrollo tecnológico de los vehículos vaya acompañado de un acceso estandarizado a la información electrónica necesaria para su inspección, resaltando la necesidad de que la ITV pueda verificar el correcto funcionamiento de los sistemas avanzados de seguridad activa y pasiva, como los ADAS y los ARAS, durante toda la vida útil del vehículo.
Además, se analizaron los cambios en la ITV que se proponen desde Europa. Eduard Fernández, director ejecutivo del Comité Internacional de ITV, CITA, explicó las principales novedades y expuso la propuesta del sector de ITV respecto de que la ITV sea obligatoria para todos los tipos de vehículos y que se incrementen las frecuencias de inspección en turismos, furgonetas, autobuses y camiones, según su uso y kilometraje.
El MINTUR y la DGT mostraron su apoyo al sector de la ITV
Por su parte, la clausura del Congreso Sectorial de ITV 2025 estuvo a cargo de la Viceconsejera de Economía y Empleo de la Comunidad de Madrid, María del Carmen Tejera, quien aseguró que “la ITV salva vidas” y agradeció el trabajo que realizan las ITV para concienciar a la sociedad sobre la importancia de la ITV para la seguridad vial y la protección del medio ambiente.
Durante la segunda jornada del encuentro, el sector de la ITV dejó claro cuáles son los principales desafíos del sector y de la sociedad: el incumplimiento de la ITV y la concienciación ciudadana del valor real de la ITV. El director gerente de AECA-ITV, Guillermo Magaz, aseguró que “cada día fallece una persona en España por no haber pasado la ITV” y explicó que la falta de cumplimiento en la inspección técnica no solo afecta a la seguridad vial, sino que también incrementa las emisiones contaminantes. Además de suponer un enorme impacto económico y social.
De acuerdo con el estudio sobre la “Contribución de la ITV a la Seguridad Vial y al Medio Ambiente”, realizado por la Universidad Carlos III de Madrid, el coste social estimado de la ITV es de 1.725 millones de euros, lo que equivale a la construcción de 4 hospitales de entre 400 y 600 camas al año.
Para ver un vídeo resumen del Congreso Sectorial de ITV 2025 puedes visitar el canal de YouTube de la asociación.