En el evento, organizado por Fesvial y la Policía Municipal de Madrid, ha participado el director gerente de la asociación, Guillermo Magaz, quien ha resaltado la importancia de la inspección técnica de vehículos para garantizar la seguridad vial y la protección del medio ambiente.
El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha sido el encargado de la apertura del Congreso de Seguridad Vial Urbana 2023 organizado por la Fundación para la Seguridad Vial, Fesvial, y la Policía Municipal de Madrid.
En el encuentro, que ha tenido una duración de tres días, se han debatido diferentes temas que afectan a la movilidad en las ciudades, tales como: los desafíos que enfrenta, quiénes son sus principales actores, el papel de la formación y la educación vial como herramienta de prevención, el impacto de la seguridad vial en la siniestralidad laboral, el diseño vial y urbano al servicio de la seguridad vial, el reto de la movilidad sostenible y las nuevas tecnologías aplicadas a la seguridad vial.
El director gerente de AECA-ITV, Guillermo Magaz, ha participado en la mesa titulada: El reto de la movilidad sostenible, un debate que ha sido moderado por María Luisa Robles Tardío, comisaria del Ayuntamiento de Madrid, y en el que también han estado presentes: Dolores Ortiz Sánchez, directora general de Planificación e Infraestructuras de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, y Ana Montalbán, de la red de Ciudades que caminan.
La ITV, clave para garantizar la seguridad vial y la calidad del aire de las ciudades
Durante su presentación, Magaz ha explicado el reto que supone para la movilidad urbana la antigüedad del parque de vehículos español y la necesidad de plantear acciones claras para que el proceso de renovación, que se extenderá por lo menos por 30 años, sea sostenible y seguro.
Se trata de una evolución en la que la inspección técnica juega y jugará un papel clave para garantizar la seguridad vial y la protección del medio ambiente. Por ello, desde AECA-ITV han mostrado preocupación por el aumento de la siniestralidad vial en los últimos años y han resaltado la relación que tiene este factor con un mayor número de vehículos que no pasan la ITV. “Nuestro parque cada vez está en peor estado, más inseguro, más contaminante”, ha afirmado Magaz.
Por ello, Magaz ha recordado que “el estudio realizado por la Universidad Carlos III revela que la ITV evita cada año más de 15 mil siniestros viales, más de 13 mil heridos y 148 fallecidos en carretera. Además, por emisiones contaminantes, la inspección técnica evita 575 fallecidos detectando a aquellos vehículos que emiten más de lo que está permitido”.