El director gerente de la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos AECA-ITV, Guillermo Magaz, ha participado en la conferencia internacional de la posventa de automoción que se ha realizado recientemente en la ciudad de Ávila. Allí ha analizado las repercusiones que la antigüedad del parque de vehículos tiene para la seguridad vial y la salud medioambiental.
La ciudad de Ávila ha sido la sede de la segunda edición de Ibis Iberia, la conferencia internacional de la posventa de automoción en la que se dieron cita al menos 600 personas relacionadas con el sector. Al encuentro, celebrado bajo el lema “Transformando el mañana juntos”, ha asistido el director gerente de AECA-ITV, Guillermo Magaz, quien ha participado en el panel titulado “Antigüedad del parque y el no negocio del taller”.
Allí, Magaz junto a Helder Pedro (ACAP), José Manuel López Montoya (MSI), Juan Vicente Goya Sacchetti (Net21) y Francisco José Hernández de Lorenzo (SYRSA), ha analizado la tendencia al envejecimiento del parque automotriz en España y Portugal y los múltiples problemas que éste plantea, así como las implicaciones para la seguridad vial, el medioambiente y la economía.
La antigüedad del parque de vehículos de España supera los 14 años
La edad del parque de vehículos en España ha aumentado un 10,4% en los últimos 6 años, pasando de 13,5 en el 2017 a 15,4 en el 2023, más de 3 que la media europea situada en 12 años. De ahí la importancia de debatir sobre este tema en un encuentro como Ibis Iberia 2024.
En su exposición, Magaz ha planteado que “se está incrementando la edad del parque automovilístico en España y eso genera un grave problema social, no solo desde el punto de vista de seguridad vial, aumentando el riesgo de siniestros en las carreteras porque hay vehículos que están en mal estado, sino también desde el punto de vista medioambiental. Evidentemente, los vehículos cuanto más viejos son, más contaminan y la situación que nos estamos encontrando es que el parque de vehículos en nuestro país es cada vez más antiguo”.
Vehículos más antiguos y sin ITV, una situación preocupante
Pero hay un factor adicional que está afectando la seguridad del parque de vehículos nacional y es la elevada ratio de incumplimiento que se está presentando en la ITV, así lo ha informado Magaz. Datos de AECA-ITV dan cuenta de que al menos el 33% de los vehículos que circulan por nuestras carreteras lo hacen sin tener la ITV al día; un hecho que tiene relación directa con su seguridad.
Las cifras de la DGT hablan de la relación que existe entre la antigüedad del vehículo implicado en un siniestro con el estado de su ITV. A mayor edad, mayor porcentaje de vehículos con la ITV caducada en el momento del siniestro vial. Pero, además, a mayor antigüedad, mayor número de defectos presentan en la ITV, por lo que estadísticamente son vehículos más inseguros y menos respetuosos con el medio ambiente.