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AECA-ITV y la FEMP se comprometen a buscar medidas conjuntas que favorezcan la seguridad vial y el medio ambiente

Escrito en Blog

Representantes de AECA-ITV, con su presidente, Luis Gutiérrez Pando, y su director gerente, Guillermo Magaz, a la cabeza, se han reunido con responsables de la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) para hacerles entrega del Estudio realizado por la Universidad Carlos III de Madrid sobre contribución de la ITV a la Seguridad Vial y el Medioambiente. El secretario de las Comisiones de Trabajo de Transporte e Infraestructuras, Movilidad y Accesibilidad de la FEMP, Miguel Ángel Bonet, y la subdirectora de Urbanismo, Marta Rodríguez-Gironés, pusieron en valor un estudio que demuestra que las ITVs evitan al año 133 víctimas mortales, cerca de 12.100 heridos y 17.700 accidentes. Las muertes prematuras evitadas por exposición a contaminantes atmosféricos pueden evaluarse en unas 406 al año. Además, el beneficio social de la ITV se estima en 815 millones de euros anuales, muy por encima del coste de la inspección para los ciudadanos.

Fueron dos horas de reunión en las que el director del Instituto de Seguridad de los Vehículos Automóviles (ISVA) de la Universidad Carlos III de Madrid (UC3M), José Luis San Román,  aportó datos alarmantes sobre los índices de absentismo: Como media, un 20%, con ratios en los vehículos de transporte de mercancía ligeros de un 39,6% y en los ciclomotores y motocicletas de un 58,43%, como casos extremos.

La FEMP mostró gran interés por un tema que preocupa y que está consiguiendo poco a poco calar en la sociedad. En ese sentido, la mejora de la seguridad vial urbana, “con el objetivo de alcanzar la máxima reducción de la siniestralidad en nuestras ciudades”, es una de las prioridades fundamentales de sus actuales políticas de movilidad. Como reconoció Miguel Ángel Bonet, su consecución requiere de la implicación y colaboración de todos los agentes implicados, especialmente de AECA-ITV, actor importante en la reducción de la siniestralidad, tal y como recoge el Estudio.

Tanto desde la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos como desde la FEMP hubo un compromiso serio de colaboración. Así, el secretario de las Comisiones de Trabajo de Transporte e Infraestructuras y Movilidad y Accesibilidad valoró la posibilidad de propiciar que en todos los Ayuntamientos se hagan campañas de prevención. Si bien la FEMP no puede legislar, sí puede hacer recomendaciones y sensibilizar sobre asuntos como la seguridad vial, el problema del absentismo o las emisiones contaminantes.

Por su parte, la FEMP pidió la colaboración de las empresas de ITV para poder cumplir con el compromiso del taxi accesible, regulado por el Real Decreto 1544/2007 y  en cuyo artículo 8 se establece que, en todos los municipios, los ayuntamientos promoverán que al menos un 5%, o fracción, de las licencias de taxi, sea para vehículos adaptados. Esta disposición está en vigor desde el 5 de diciembre de 2017.

Tanto AECA-ITV como la FEMP entendieron la importancia de un transporte accesible regulado y que cumpla la normativa, tal y como ya se hace con el transporte escolar.

Ronda de presentaciones

Este encuentro se enmarca dentro  del calendario de reuniones informativas que los miembros de la Junta Directiva de AECA-ITV, junto con los responsables del Estudio, están manteniendo con altos cargos de la Administración Pública competentes en Industria, Tráfico, Medioambiente y Salud, y en las que se les presenta el informe y sus conclusiones. El Estudio ha sido prologado por el secretario general de Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, Raül Blanco Díaz.

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