Desde el año 1989 los tractores, cosechadoras, remolques y demás maquinaria agrícola está obligada a pasar la inspección técnica de forma periódica. Se trata de una medida que se implementó con el objetivo de mejorar la seguridad de este tipo de vehículos, así como de minimizar su impacto sobre el medio ambiente. Desde AECA-ITV explican en qué consiste el proceso de inspección de estos vehículos.
Pese a que la mayoría del tiempo no circula por la vía pública, la maquinaria agrícola en España está obligada a pasar de forma periódica la inspección técnica. Tal como sucede con otro tipo de vehículos, los tractores, cosechadoras, remolques, entre otros, deben acudir a las estaciones de ITV con el objetivo de garantizar su correcto funcionamiento, una medida clave para mejorar la seguridad vial y minimizar su impacto sobre el medio ambiente.
En el caso de este tipo de vehículos, los inspectores de la ITV revisan los principales sistemas de la maquinaria agrícola como son los frenos, la dirección, el alumbrado, el acondicionamiento exterior y carrocería, los neumáticos, entre otros. Además, comprueban los elementos de seguridad de la cabina como los sistemas antivuelco ancladas al bastidor del tractor, los propios bastidores que constituyen la jaula de protección, los arcos de seguridad sobre todo en tractores antiguos, así como atomizadores en el caso de tenerlos.
Periodicidad de la ITV en maquinaria agrícola
La frecuencia con la que este tipo de vehículos debe pasar la inspección técnica es diferente dependiendo del tipo de maquinaria que corresponda. En el caso de tractores agrícolas o forestales que circulen a más de 40km/h, hasta los 4 años de antigüedad no deben pasar la ITV. De entre 4 y 16 años, la inspección ha de ser bianual, mientras que los vehículos de más de 16 años la pasarán cada año.
Todos los demás tractores agrícolas o forestales, así como maquinarias automotrices, maquinarias remolcadas y tractocarros de menos de 8 años, no tienen que pasar la inspección. Los de entre 8 y 16 años deben asistir de forma bianual y después de los 16 años, tienen que hacerlo cada año.
El 85% de los vehículos agrícolas pasa la ITV a la primera
De acuerdo con cifras del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo y que la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos AECA-ITV analiza, el 85% de los vehículos agrícolas pasa la ITV a la primera.
Por su parte, los datos muestran que el capítulo de alumbrado y señalización es en el que más defectos se detectan con un 49% del total. Resaltar la importancia del alumbrado en este tipo de vehículos dada la importancia de ser vistos, especialmente cuando su velocidad de circulación es, en la mayoría de los casos, inferior a 40 km/h. En segundo lugar, están los defectos de acondicionamiento exterior, carrocería y chasis, que representan el 17,4%; y, el tercer lugar lo ocupa el capítulo de ruedas y suspensión con un 9,2%.